यदि आपने 1996 के बाद कार खरीदी है, तो इसमें संभवतः OBD-II पोर्ट है।  लेकिन इसके लिए क्या है, और आप इसके साथ त्रुटियों का निदान कैसे करते हैं?

OBD-II पोर्ट क्या है और इसका उपयोग किस लिए किया जाता है?

विज्ञापन यदि आपने 1996 के बाद कार खरीदी है, तो संभावना है कि इसमें OBD-II (ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स II) पोर्ट है। 1996 के बाद निर्मित सड़क पर प्रत्येक कार या ट्रक को कानूनी रूप से एक स्थापित किया जाना अनिवार्य है। OBD-II एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर है जो उत्सर्जन, माइलेज, गति और आपकी कार के अन्य डेटा पर नज़र रखता है। यह चेक इंजन प्रकाश से जुड़ा है, जो कंप्यूटर की समस्या का पता लगाने पर रोशनी देता है। OBD-II ऑन-बोर्ड कंप्यूटर में ड्राइवर की साइड डैश के नीचे स्थित 16-पिन पोर्ट है। यह एक मैकेनिक या किसी और को विशेष स्कैन टूल का उपयोग करके त्रुटि कोड को पढ़ने की अनुमति देता है। OBD-I बनाम OBD-II छवि क्रेडि

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यदि आपने 1996 के बाद कार खरीदी है, तो संभावना है कि इसमें OBD-II (ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स II) पोर्ट है। 1996 के बाद निर्मित सड़क पर प्रत्येक कार या ट्रक को कानूनी रूप से एक स्थापित किया जाना अनिवार्य है।

OBD-II एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर है जो उत्सर्जन, माइलेज, गति और आपकी कार के अन्य डेटा पर नज़र रखता है। यह चेक इंजन प्रकाश से जुड़ा है, जो कंप्यूटर की समस्या का पता लगाने पर रोशनी देता है।

OBD-II ऑन-बोर्ड कंप्यूटर में ड्राइवर की साइड डैश के नीचे स्थित 16-पिन पोर्ट है। यह एक मैकेनिक या किसी और को विशेष स्कैन टूल का उपयोग करके त्रुटि कोड को पढ़ने की अनुमति देता है।

OBD-I बनाम OBD-II

एक obd-ii पोर्ट का उदाहरण
छवि क्रेडिट: एलेन वान डेन हेंडे / विकिमीडिया कॉमन्स

OBD-I से पहले, प्रत्येक निर्माता के पास OBD के लिए मानकों का अपना सेट था, जिसका अर्थ है कि यांत्रिकी को प्रत्येक निर्माता के लिए महंगे स्कैन उपकरण खरीदने थे। OBD-I को पहली बार 1987 में पेश किया गया था, और इसने ऑनबोर्ड डायग्नोस्टिक्स के मानकीकरण की शुरुआत की।

इसमें सेंसर थे जो उत्सर्जन का पता लगाते थे और उत्सर्जन-नियंत्रण वाल्वों के माध्यम से उन्हें कम से कम करने में सक्षम थे। हालाँकि, इसमें कई समस्याएं और कमी थी।

परिणामस्वरूप, 1996 में कार निर्माताओं ने OBD-II पोर्ट के साथ कारों और ट्रकों को लैस करना शुरू कर दिया। प्रत्येक प्रणाली ज्यादातर समान होती है, लेकिन थोड़ी भिन्नताएं होती हैं। ये प्रोटोकॉल के रूप में जाने जाते हैं, और वाहन निर्माताओं के लिए विशिष्ट हैं।

पांच बुनियादी संकेत प्रोटोकॉल हैं:

  • SAE J1850 PWM: पल्स चौड़ाई मॉडुलन, फोर्ड वाहनों में इस्तेमाल किया
  • SAE J1850 VPW: वेरिएबल पल्स चौड़ाई का इस्तेमाल जनरल मोटर्स के वाहनों में किया जाता है
  • ISO9141-2: सभी क्रिसलर और यूरोपीय या एशियाई वाहनों की एक किस्म में उपयोग किया जाता है
  • ISO14230-4 (KWP2000) : कीवर्ड प्रोटोकॉल, जिसका उपयोग विभिन्न प्रकार के यूरोपीय और एशियाई आयात के साथ-साथ होंडा, जीप, लैंड रोवर, सुबारू, माजदा, निसान, और अधिक में किया जाता है।
  • आईएसओ 15765 कैन : कंट्रोलर एरिया नेटवर्क, जिसका उपयोग 2008 के बाद निर्मित सभी वाहनों पर किया गया

सभी प्रोटोकॉल में पिन 4 और 5 का उपयोग ग्राउंड कनेक्शन के लिए किया जाता है, और पिन 16 का उपयोग कार की बैटरी से बिजली के लिए किया जाता है।

एक बार जब कंप्यूटर इंजन या कार के किसी अन्य घटक के साथ समस्या की निगरानी करता है, तो यह चेक इंजन प्रकाश को ट्रिगर करेगा। कुछ वाहन भी इंजन की रोशनी को झपकाते हैं यदि समस्या बहुत गंभीर है।

OBD-II कैसे काम करता है?

डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) को कंप्यूटर सिस्टम में स्टोर किया जाता है। कोड एक निर्माता से दूसरे में भिन्न हो सकते हैं। हालाँकि, OBD-II स्कैन टूल वाला कोई भी व्यक्ति पोर्ट से जुड़ सकता है और कंप्यूटर से डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड पढ़ सकता है।

कोई भी OBD-II स्कैन टूल कोड पढ़ सकता है इसका कारण मानकीकृत पिनआउट है। स्कैन उपकरण ऊपर सूचीबद्ध किसी भी प्रोटोकॉल से पढ़ सकते हैं। मानकीकृत पिनआउट इस प्रकार है।

  • पिन 1 : निर्माता द्वारा उपयोग किया जाता है
  • पिन 2 : SAE J1850 PWM और VPW द्वारा उपयोग किया जाता है
  • पिन 3 : निर्माता द्वारा उपयोग किया जाता है
  • पिन 4 : ग्राउंड
  • पिन 5 : ग्राउंड
  • पिन 6 : आईएसओ 15765-4 CAN द्वारा उपयोग किया जा सकता है
  • पिन 7 : आईएसओ 9141-2 और आईएसओ 14230-4 की के-लाइन
  • पिन 10 : SAE J1850 PWM द्वारा ही उपयोग किया जाता है
  • पिन 14 : आईएसओ 15765-4 CAN द्वारा उपयोग किया जा सकता है
  • पिन 15 : आईएसओ 9141-2 और आईएसओ 14230-4 की के-लाइन
  • पिन 16 : कार की बैटरी से बिजली

OBD-II स्कैनर इन बंदरगाहों से जुड़ सकता है और किसी भी निर्माता से मुसीबत कोड की पहचान कर सकता है जो OBD-II प्रोटोकॉल का उपयोग करता है।

OBD-II पोर्ट पर क्या हो सकता है?

परंपरागत रूप से, एक मैकेनिक DTC को पढ़ने के लिए पोर्ट पर एक स्कैन टूल को हुक करेगा। कम महंगे स्कैनर केवल एक संख्यात्मक कोड प्रदान करते हैं, जो मैकेनिक तब निर्माता की मैनुअल या सेवा वेबसाइट से दिखाई देगा। अधिक महंगे स्कैनर पाठ त्रुटि कोड प्रदान करेंगे।

हालाँकि, हाल के वर्षों में, नियमित ड्राइवरों के लिए और अधिक उन्नत उपकरण उपलब्ध हैं, जो अपनी कार के साथ क्या गलत है, यह जानने के लिए किसी मैकेनिक पर निर्भर नहीं होना चाहते हैं।

एक उदाहरण स्कैनटूल द्वारा ओबीडीलिंक एसएक्स यूएसबी एडेप्टर है जो आपको अपने लैपटॉप के साथ परेशानी कोड पढ़ने देता है।

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यह आपके कंप्यूटर को एक उन्नत OBD स्कैनर टूल में बदल देता है, साथ ही आप OBDwiz डायग्नोस्टिक्स सॉफ़्टवेयर के साथ इंजन की जाँच को भी साफ़ कर सकते हैं।

यदि आप वायरलेस समाधान पसंद करते हैं, तो स्कैनटूल OBDLink MX ब्लूटूथ भी प्रदान करता है।

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यह डिवाइस आपको अपने विंडोज ब्लू-टूथ इनेबल्ड लैपटॉप, या अपने एंड्रॉइड डिवाइस के साथ अपनी कार डायग्नोस्टिक्स पढ़ने देता है।

यह आपकी कार को दूर से निदान करने के लिए मुफ्त विंडोज और एंड्रॉइड सॉफ्टवेयर के साथ आता है।

अन्य मोबाइल OBD-II स्कैनर ऐप

आपकी कार में कंप्यूटर सिस्टम आपकी कार में विभिन्न प्रणालियों और घटकों की लगातार निगरानी कर रहा है।

इसका मतलब यह है कि कोई भी उपकरण जो पोर्ट में प्लग करता है, वही जानकारी पढ़ सकता है और इसे अपने मोबाइल डिवाइस पर भेज सकता है। अपने फोन पर एक ऐप खोलने और अपने वाहन की वर्तमान ईंधन खपत, तापमान, तेल के दबाव, और बहुत कुछ देखने की कल्पना करें।

नीचे सूचीबद्ध किसी भी उपकरण और एप्लिकेशन के साथ आज यह संभव है।

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  • इंजन का तापमान
  • ईंधन दर
  • O2 सेंसर वोल्टेज
  • बैटरी वोल्टेज स्तर
  • आपके इंजन का समय चल रहा है

यह आपकी कार प्रणालियों के बारे में डेटा की निगरानी करने के लिए एक उपयोगी उपकरण है जो आपका स्वयं का डैशबोर्ड आपको नहीं दिखाता है।

हालांकि ध्यान रखें कि इस डिवाइस के साथ काम करने वाले थर्ड पार्टी ऐप फ्री नहीं हैं।

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इस मूल्य श्रेणी के अधिकांश अन्य उपकरणों के विपरीत, यह उपकरण आपको ढीली ईंधन टोपी जैसी छोटी चीज़ों के लिए त्रुटि कोड को भी साफ़ करने देता है।

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और अगर यह आपके लिए मायने रखता है, तो आपके पास चुनने के लिए तीन पोर्ट एडाप्टर रंगों का विकल्प है!

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यह बाजार के अन्य वायरलेस पोर्ट-रीडर्स की तुलना में कुछ अधिक महंगा है। हालाँकि, यह उस तरह के फीचर्स की बात करता है, जो आप उन्हीं महंगे स्कैन टूल्स से चाहते हैं, जो मैकेनिक उपयोग करते हैं।

डिवाइस आपको बुनियादी और उन्नत त्रुटि कोड को पढ़ने और साफ़ करने के लिए अपने मोबाइल ऐप का उपयोग करने देता है। इसमें मिसफायर काउंट, लाइव डेटा जैसे डिजिटल रीडआउट और ग्राफ़ जैसे एडवांस टेस्ट भी शामिल हैं, और यहां तक ​​कि अक्सर अपडेट किए गए ऑनलाइन डेटाबेस से रिपोर्ट की मरम्मत भी की जाती है।

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त्रुटि कोड पढ़ना और समाशोधन उपयोगी है, लेकिन अगर आप वास्तव में वास्तविक समय डेटा तक पहुंच चाहते हैं, तो स्वचालित PRO AUT-350 OBDII एडेप्टर जाने का रास्ता है।

यह अधिक महंगे विकल्पों में से एक है, लेकिन विशेषताएं बस आश्चर्यजनक हैं।

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  • जब आप अपने वाहन से बहुत दूर हों तब भी रीयल-टाइम वाहन डेटा प्राप्त करें।
  • दुर्घटनाओं का पता लगाता है और आपकी मदद के लिए आपातकालीन सेवाएं भेजता है।
  • इको, नेस्ट और IFTTT के साथ एकीकृत करता है।
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अपने OBD-II पोर्ट का लाभ उठाते हुए

OBD-II पोर्ट वाहनों में कई वर्षों से उपलब्ध है, लेकिन हाल ही में नियमित चालकों के लिए सुलभ है। इन उपकरणों और ऐप्स के होने से आपको अपने वाहन के साथ क्या हो रहा है, इसके बारे में बेहतर जानकारी मिलती है, जो कि किसी भी बड़ी समस्या से पहले होती है।

इनमें से कई पोर्ट स्कैनर लोकेशन ट्रैकिंग फीचर्स के साथ आते हैं। यदि आप में अधिक रुचि रखते हैं, तो अपनी कार के लिए कुछ बेहतरीन जीपीएस ट्रैकर्स की जांच करना सुनिश्चित करें कि आपकी कार के लिए सबसे अच्छा जीपीएस ट्रैकर क्या है? आपकी कार के लिए सबसे अच्छा जीपीएस ट्रैकर क्या है? आपकी कार के लिए एक जीपीएस ट्रैकर आपको कहीं भी नज़र रखने की सुविधा देता है। यहां विभिन्न प्रकार के उपयोग के लिए सबसे अच्छी कार जीपीएस ट्रैकर इकाइयाँ हैं। अधिक पढ़ें । हालांकि वे आपको अपनी कार डायग्नोस्टिक्स नहीं दिखाते हैं, कम से कम वे यह सुनिश्चित करेंगे कि आप कभी खोए नहीं।

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